JR平塚駅西口すぐ。
利便性と合理性を追求した、新しい都市型立体駐車場。
ダイレクトパーク平塚西口は、従来の常識にとらわれない設計思想で運営されています。
日本初のゲートレス駐車システム
出入口に「ゲートを設けない」という発想。
一般的な駐車場では、入庫時の駐車券発券、出庫時の精算待ちにより、慢性的な渋滞が発生していました。
ダイレクトパークは、その原因そのものである“ゲート”をなくしました。
ゲートレスのメリット
- 入出庫時の停止時間を削減
- 出入口周辺の渋滞緩和
- スムーズな車両導線
- 利用者の心理的ストレス軽減
さらに事前精算方式を採用し、車に戻る前に精算を完了できる設計です。
階層別料金システムのメリット
従来の立体駐車場は「全車室同一料金」が常識でした。
しかしそれでは、利便性の高い下層階に集中し、上層階は空きが目立つ構造になります。
ダイレクトパークでは、
- 車室・階層ごとの料金設定
- 上層階ほど低価格
- 利用目的に応じた選択
を実現。結果として
- 上層階の稼働率向上
- 駐車場全体の回転率改善
- 場内渋滞の抑制
- 利用者の価格メリット向上
「価格を選べる」という新しい価値を提供しています。
渋滞を緩和する設計思想
交通量増加による都市部の慢性的渋滞。
駐車場は、その一因になり得ます。
ダイレクトパークは
- 入庫待ち車両を吸収
- 空き車室探索による滞留を削減
- 上層階誘導による場内分散
という仕組みで、周辺道路への負荷軽減に貢献します。
駐車場づくりは、町づくりの一部。
その理念から設計されています。
日本ベストパーキング賞 特別賞を受賞
本施設は、
第2回 日本ベストパーキング賞 特別賞を受賞。
評価されたポイント
- 国内初のゲートレス・階層別料金システム
- 入出庫渋滞を引き起こさない構造
- 上層階ほど低料金という革新性
- 幅2.5～2.6mのゆとりある駐車マス
- 比較的緩やかな連続傾床式スロープ
利用者視点と社会的視点の両立が評価されました。
利用者に選ばれる理由
ダイレクトパーク平塚西口が選ばれる理由は、単なる立地だけではありません。
- JR平塚駅西口徒歩10秒の利便性
- 階層別料金による明確な価格メリット
- 50分50円～の高コストパフォーマンス
- 提携店舗の充実
- シンプルで分かりやすい利用方法
「安い」「近い」「分かりやすい」この三拍子を高次元で実現しています。
安全性と利便性への取り組み
- 在車センサーによる管理
- ロック板の安全設計
- 主制御装置による一元管理
- 定期点検・メンテナンス体制
- 駐車券リサイクルによる環境配慮
また、高層階まで人と車が往来する構造は、自然な防犯効果も生み出しています。
利便性と安全性を両立した設計です。
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